Поделиться!

 

Новые материалы

Конкурс! Призы!


Друзья!
Примите участие и выиграйте приз!
Совместно с моим партнёром, поддерживающим фотоэкспедицию "Эпоха перемен", российским производителем и дистрибьютором продукции для путешественников "Каша из Топора" мы проводим конкурс на тему моего предстоящего маршрута))

Фото-проект "Эпоха перемен"


English below.
.
Друзья, осенью 2018 я отправляюсь в длительную фотоэкспедицию по России, Казахстану и смежным среднеазиатским республикам.
Это непростое путешествие, цель которого отразить на фотографиях и в эссе не только бесспорную красоту нашей Родины в доперестроечном её территориальном понимании.
Думаю, что за последние три десятка лет мы пережили так много потрясений, разочарований и воплощённых надежд, что повзрослели, как нация и здорово изменились..

Соло путешествие "Кавказ 2018" - итоги

Маршрутные пункты: Москва - Воронежская область - нац. парк Псебайский - плато Бермамыт - Кавказский заповедник - Воронежская область - Москва.

Ровно три недели, 3.5 тыс. км., из них 210 км. абсолютного бездорожья, два автономных выхода пешком в горы Кавказа на 5 и 6 дней - таковы итоги моей поездки в цифрах..

22 июля 2018. Воскресный фототур "Мастер-класс по панорамной фотосъёмке"


И снова в путь!)

В ближайшее воскресенье 22 июля едем по Тульской и Калужской земле, чтобы попрактиковаться в фотосъёмке панорам.
Для вас - мастер-класс от фотографа Бориса Терентьева (http://fotopanoram.ru/).
Мы посетим Алексин и руинную усадьбу в Авчурино, полюбуемся плавными изгибами Оки, заснимем урбанистический завод Лафарж, проедем через ряд живописных заброшек и просто хорошо проведем время)

Фототур по п-ову Мангистау (Мангышлак), апрель-май 2018. Присоединяйтесь!

Друзья!
У вас есть уникальная возможность участвовать в фототуре по труднодоступному, но фантастически живописному п-ову Мангистау, Юго-Западный Казахстан!!!
Места еще есть..

Вход



Фотобанк wlf.ru, влф.ру

Форсаж 2014 - фоторепортаж

шоу Форсаж 2014 фото, истребители против суперкаров
Кто быстрее? СУ-30 или 8-ми цилиндровый Феррари с 570 лошадками под капотом??
Или вот еще пара: Ламборгини "Ураган" 650 лошадей и МиГ-29..


Два дня самая длинная в Европе взлетная полоса Жуковского испытывала доселе неведомые ей ощущения - жесткую резину колесных шасси рядом с прогретыми спортивными сликами четырехколесных соперников.

Казалось бы, результат предсказуем..
Но участники были разными, все - профессиональные пилоты и гонщики. Пилоты наземных "истребителей" были настроены на нелегкую борьбу и непременную победу. Несколько фальшстартов - индикатор нешуточных страстей.

Коварная московская погода сначала дала участникам прочувствовать великолепное сцепление с бетонной поверхностью, а потом лишила гладкие слики опоры, залив бетонные плиты дождем.

Пилотам мощных Феррари, Форда, Астон Мартина, Мустанга Шелби, Ламборгини и т.д. было отнюдь не просто. После 1700 или 800 метров прямой, как стрела, трассы нужно было развернуться, практически "на пятке", остановившись почти до нуля, снова набрать скорость и вернуться, в то время, когда над головой раздается оглушительный гул настигающего самолета!
Но и пилоты воздушных судов вынуждены были прочувствовать вкус борьбы. Способ и радиус быстрого разворота, а особенно ровный пролет по прямой на последних 400 м., на минимальной высоте были для каждого судна непростыми задачами.
Сложнее всего пришлось поршневому спортсмену Як-54 с 350 лошадками. На его долю выпало меньше всего побед.
Возможно равным соперником для четырехколесных пуль можно было бы посчитать Л-39 Альбатрос, но нельзя сказать, что, например, МиГ-29 мог спокойно расслабиться. И даже Сухой разок дал маху и пришел вторым после Феррари!

В общем, друзья, посмотреть и пофотографировать было что!)

Ну и как же без таких колоритных бонусов как выступления пилотажных групп или (на этот раз) экспозиция Автоэкзотики?

Теперь умолкаю..
Пусть говорят фото)





































Другие места и события

Translate site



Поиск по сайту